Cod Rutier 2025: Lumini de ceață și dilemele șoferilor
Într-o lume în care tehnologia și regulile de circulație evoluează constant, șoferii se confruntă cu o dilemă aparent simplă, dar profundă: când și cum trebuie utilizate luminile de ceață? Conform noului Cod Rutier, luminile de întâlnire sau cele pentru circulația diurnă sunt obligatorii pe toate drumurile publice, indiferent de condițiile meteo. Dar ce se întâmplă cu luminile de ceață, acele faruri intense care par să fie mai mult o enigmă decât un instrument util?
Utilizarea luminilor de ceață: între necesitate și abuz
Luminile de ceață sunt concepute pentru a oferi vizibilitate în condiții extreme, cum ar fi ceața densă, ninsoarea abundentă sau ploile torențiale. Totuși, utilizarea lor excesivă sau în condiții nepotrivite poate crea mai mult haos decât siguranță. În zonele urbane, reflexiile cauzate de iluminatul public pot reduce vizibilitatea celorlalți participanți la trafic, transformând un instrument de siguranță într-o sursă de confuzie.
De asemenea, Codul Rutier specifică faptul că luminile de ceață din față nu sunt obligatorii, ci doar cele din spate, atunci când vizibilitatea scade sub 50 de metri. Această distincție ridică întrebări despre responsabilitatea șoferilor și despre capacitatea lor de a evalua corect condițiile de drum.
Amenda ca instrument de disciplinare
Folosirea incorectă a luminilor de ceață poate atrage sancțiuni usturătoare. Șoferii care nu respectă obligația de a avea luminile de zi sau faza scurtă pornite riscă amenzi cuprinse între 810 și 1.012,5 lei. Această măsură, deși necesară, ridică întrebări despre eficiența sa în educarea participanților la trafic. Este amenda un mijloc suficient pentru a încuraja o conduită responsabilă sau doar o povară financiară suplimentară?
Paradoxul siguranței rutiere
În esență, luminile de ceață reprezintă un paradox al siguranței rutiere. Pe de o parte, ele sunt indispensabile în condiții extreme, oferind vizibilitate și reducând riscul de accidente. Pe de altă parte, utilizarea lor necorespunzătoare poate crea pericole suplimentare, punând sub semnul întrebării capacitatea șoferilor de a lua decizii informate.
Astfel, întrebarea fundamentală rămâne: cum putem educa șoferii să folosească luminile de ceață în mod responsabil, fără a recurge exclusiv la sancțiuni? Răspunsul, poate, nu se află în reguli mai stricte, ci într-o înțelegere mai profundă a responsabilității colective pe care o implică participarea la trafic.
