S-a semnat contractul SAFE pentru tronsonul 4 din A8
Premierul României, Ilie Bolojan, a anunțat recent finalizarea unui contract important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, având ca scop conectarea României cu Republica Moldova. Acest contract se referă la tronsonul 4 al Autostrăzii „Unirii” – A8, un proiect esențial pentru facilitarea circulației între cele două țări. Proiectul cuprinde construcția a 15,5 kilometri de autostradă pe teritoriul românesc, alături de primii 5 kilometri de drum care vor fi realizați în Republica Moldova, marcând astfel un avans considerabil în colaborarea dintre cele două națiuni.
Contractul semnat include atât faza de proiectare, cât și execuția lucrărilor, iar Bolojan a subliniat importanța acestui acord în contextul îmbunătățirii conectivității rutiere. Potrivit premierului, acest proiect nu va contribui doar la facilitarea transportului între România și Moldova, ci va susține și dezvoltarea economică a regiunilor implicate.
Detalii esențiale ale proiectului
Valoarea totală a investiției pentru tronsonul 4 se ridică la 3,57 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe (SAFE). Stadiul lucrărilor este estimat a dura aproximativ 46 de luni, din care zece luni vor fi dedicate etapelor de proiectare, iar 36 de luni execuției. Întreaga construcție va include 14 poduri, două tuneluri și două noduri rutiere, având scopul de a crea o infrastructură modernă și eficientă.
Segmentul prioritar în acest proiect este cel de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni, unde lucrările sunt deja în avans. Odată ce acest tronson va fi finalizat, autostrada nu va reprezenta doar o legătură între România și Moldova, ci va aduce o îmbunătățire semnificativă a mobilității în zona de nord-est a României.
Acorduri și perspective de viitor
În cadrul discuțiilor despre acest acord, premierul Bolojan a menționat, de asemenea, aspectele legate de finanțarea podului rutier ce va conecta cele două țări, un alt proiect care se află într-o fază avansată și care ar trebui să fie completat în toamna acestui an. Acest pod va facilita circulația pe calea rutieră, dar va contribui și la descărcarea traficului feroviar în condiții optime, ajutând astfel la fluidizarea mobilității între cele două națiuni.
În anii ce urmează, se așteaptă ca atât lucrările la tronsonul A8, cât și conectivitatea dintre Pașcani și Ungheni să fie complet finalizate, iar în 2030, utilizatorii ar putea circula pe autostrăzi moderne care le vor permite un acces rapid între București și Republica Moldova. Acest proiect simbolizează o etapă semnificativă în dezvoltarea infrastructurii regionale, precum și în consolidarea relațiilor dintre România și Republica Moldova.
