Bolojan detaliază măsurile adoptate în criza carburanților: „Guvernul nu câștigă nimic din…”
În cadrul unei conferințe susținute sâmbătă, premierul Ilie Bolojan a prezentat o analiză clară asupra situației critice a carburanților din România, subliniind că majorările prețurilor nu aduc beneficii statului, ci dimpotrivă, amplifică dificultățile financiare. Contextul global, în special conflictul din Orientul Mijlociu, a dus la o creștere semnificativă a costurilor la combustibili, ce a impus reacții rapide din partea executivului român.
Bolojan a evidențiat că resursele Guvernului pentru a interveni sunt limitate, afectate de deficitele bugetare acumulate în anii anteriori. Premierul a menționat că veniturile suplimentare generate de aceste măsuri nu compensează, în realitate, creșterile de costuri provocate de actuala criză, estimând un impact financiar major asupra bugetului național.
Printre măsurile adoptate, o soluție importantă a fost creșterea rambursării accizei pentru transportatori cu aproape o treime, costurile acestei măsuri fiind preconizate la peste 600 de milioane de lei. De asemenea, Guvernul a decis să continue sprijinul pentru sectorul agricol, prelungind sistemul de rambursare a accizei de 2,7 lei pe litru, ceea ce va implica un efort bugetar anual estimat la aproximativ 1,5 miliarde lei.
În încercarea de a controla prețurile carburanților, Executivul a decis să limiteze adaosul comercial în sectorul combustibililor, având ca rezultat o stagnare sau chiar o scădere a prețurilor la benzinării, în special pentru produsele originare din țară. O ordonanță de urgență recent adoptată va permite, de asemenea, o reducere temporară a accizelor la motorină, având ca efect rezultatele dorite la pompă începând cu săptămâna viitoare. Deși reducerea este văzută ca modestă, premierul a clarificat că aceasta reprezintă limita pe care Guvernul și-o poate permite, având în vedere un consum lunar de aproape 700 de milioane de litri.
Bolojan a specificat că această măsură se aplică exclusiv motorinei, deoarece consumul acesteia reprezintă 75% din combustibilii utilizați de români, iar creșterea prețurilor a fost semnificativ mai mare comparativ cu cea a benzinei. Costurile cu motorina influențează direct transportul bunurilor, dezvoltarea infrastructurii și sectorul agricol, afectând astfel costul general al vieții.
Pentru a contribui la o gestionare mai bună a bugetului, Guvernul va implementa o supraimpozitare a profiturilor excepționale ale companiilor din sectorul petrolier, ceea ce va contribui la mărirea veniturilor bugetare, estimându-se o încasare de până la 100 de milioane de lei lunar din aceste taxe.
În concluzie, premierul Ilie Bolojan a reafirmat angajamentul Guvernului de a limita impactul crizei asupra economiei românești, având în vedere constrângerile severe pe care le întâmpină bugetul și incertitudinile economice la nivel global. El a avertizat asupra potențialelor efecte negative pe termen lung, cum ar fi creșterea costurilor cu dobânzile, ce ar putea afecta stabilitatea fiscală a țării.
